Your engines will say "thank you" for the Propspeed propeller coating. We apply these in Switzerland, Croatia and Slovenia.
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During the application of Propspeed, two important temperature measurements are made. The most important of the two is the air temperature and humidity, the second is the surface temperature of the metal. These two temperatures play a role in the coating window and drying time.
The maximum processing temperature is 35°C / 95°F air temperature and 35°C / 95°F surface temperature.
View the coating window and drying times here.
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The time window for recoating and drying times can be found here.
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After adding the hardener, you have 6 hours to use the catalyzed product. After this time, the product is inactive. Regardless of whether there are still liquids in the can, the product must be discarded after adding the hardener and no longer used when the 6-hour window is reached.
Propspeed products have a shelf life of 3 years from the date of manufacture. The best before date is located on the can of etch primer and the bottle of etch primer hardener.
Click here for more information on the shelf life of the Propspeed product line.
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The Propspeed coating is formulated to adhere to a bare metal surface. If an existing coating is painted over, the metal etch primer may not bond properly to the substrate mechanically and chemically when applied over another coating. Existing Propspeed must be completely removed before applying a new coating.
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The duration of a Propspeed application depends on (a) how much of the underwater equipment is to be coated (landing gear, propellers, trim tabs, etc.), (b) the size (dimensions) of the surfaces to be coated, (c) the number of people working on the application, and finally (d) the ambient temperatures at the time of application. As you can see, there is no one-size-fits-all solution.
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No, acetone is not recommended for 2 important reasons.
(1) Alcohols dissolve a variety of oils and organic contaminants better in comparison.
(2) Alcohols work better because they evaporate more slowly compared to acetone. In practical application, this gives the user enough time to clean the surface and remove all organic contaminants. Acetone evaporates too quickly and does not complete the cleaning process properly. This is especially important in warm and humid temperatures.
Propspeed has developed 2 products specifically designed for cleaning and conditioning metal surfaces to be coated with the Propspeed system.
Propclean is a cleaning agent that removes organic oils and other contaminants on the metal surface, ensuring a clean application surface.
Propprep is a metal conditioning solution that contains phosphoric acid and a surfactant (soap). The purpose of the surfactant is to clean the metal by helping to remove loose metal dust, dirt, light grease and oils that may be present on the metal surface after grinding and after cleaning with Propclean. The phosphoric acid reacts with the metal surface to form a thin, homogeneous metal phosphate layer over the entire substrate.
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During the application of Propspeed, two important temperature measurements are made. The most important of the two is the air temperature and humidity, the second is the surface temperature of the metal surface. Both temperatures play a role in the recoating window and drying time.
The minimum temperature for a Propspeed application is 10°C / 50°F air temperature and 10°C / 50°F surface temperature.
The recoating window and drying times can be found here.
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Propspeed manufactures 2 products specifically designed for cleaning metal surfaces to be coated with the Propspeed system.
Propclean is a cleaning agent that removes organic oils and other contaminants on the metal surface, ensuring a clean application surface.
Propprep is a metal conditioning solution containing phosphoric acid and a surfactant (soap). The role of the surfactant is to perform a pre-cleaning of the metal by helping to remove loose metal dust, dirt, light grease and oils that may be present on the metal surface after grinding and cleaning with Propclean. The phosphoric acid reacts with the metal surface to form a thin, homogeneous metal phosphate layer over the entire substrate. The importance of the phosphate layer can be described as follows:
This phosphate layer is porous and forms a matrix to which the corrosion-inhibiting pigments and polymers contained in the etch primer can adhere.
The phosphate layer is a transition layer between the metal substrate and the components of the etch primer. In other words, it provides excellent adhesion compatibility that is not present when the etch primer is applied directly to the ground metal.
The phosphate coating is also inherently an anti-corrosion agent that works in conjunction with the etch primer.
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The critical differences in the three different application systems are (1) the way the surfaces are prepared for coating purposes, and most importantly, (2) the cleaning agents found within each kit perform a specific function pertaining to the surface to be coated. Using the correct product and following the correct preparation and application instructions provided is critical to maximize performance across our range of products.
Propspeed
- For protecting any metal surfaces.
- The Propspeed system has everything required to protect underwater metals in the harshest of marine environments.
Lightspeed
- For protecting underwater light lenses and housings.
- Lightspeed has been tested to be underwater light safe and will not cloud of fog lenses.
Foulfree
- For protecting transducers; measuring equipment below the waterline.
- Foulfree has been tested and is AIRMAR certified to result in no loss of transducer performance.
We have included all of the required components in each one of our product kits to make it easy for your business to charge out one billable item. E.g. 1 x Foulfree kit has everything you need to complete the job. Simple, easy, and valuable.
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Please see the table for detailed information regarding the Propspeed product line.
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No, this will not affect the Propspeed coating. Many believe that Propspeed is like traditional antifoul (AF) coatings that will dry out once on the hard, thereby reducing the AF's toxicity levels the following season. This is not the case for Propspeed!
Propspeed's performance is not adversely affected when hauled for extended periods of time and is a 'multi-season' coating in many parts of the world. We recommend covering the coated surfaces to protect from damage when the vessel is in storage.
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Yes, you can. The Propspeed system is unique in that any damage to the coating is confined to this area. This allows the vessel to remain in service until it can be brought back ashore for repairs. A new application of the Propspeed coating can be applied to the bare metal areas to be protected.
For more information about Propspeed repair, please contact us. Boatanic AG will be happy to help you.
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Während der Anwendung von Propspeed werden zwei wichtige Temperaturmessungen durchgeführt. Die wichtigste der beiden ist die Lufttemperatur und die Luftfeuchtigkeit, die zweite ist die Oberflächentemperatur des Metalls. Diese beiden Temperaturen spielen eine Rolle für das Beschichtungsfenster und die Trockenzeit.
Die maximale Verarbeitungstemperatur beträgt 35°C / 95°F Luft- und 35°C / 95°F Oberflächentemperatur.
Sehen Sie sich das Ãœberzugsfenster und die Trockenzeiten hier an.
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Nach Zugabe des Härters haben Sie 6 Stunden Zeit, das katalysierte Produkt zu verwenden. Nach Ablauf dieser Zeit ist das Produkt inaktiv. Unabhängig davon, ob sich noch Flüssigkeiten in der Dose befinden, muss das Produkt nach Zugabe des Härters entsorgt und nicht mehr verwendet werden, wenn das 6-Stunden-Fenster erreicht ist.
Propspeed-Produkte haben eine Haltbarkeit von 3 Jahren ab dem Herstellungsdatum. Das Mindesthaltbarkeitsdatum befindet sich auf der Dose des Ätzgrundes und der Flasche des Ätzgrundhärters.
Klicken Sie hier, um weitere Informationen zur Haltbarkeit der Propspeed-Produktlinie zu erhalten.
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Die Propspeed-Beschichtung ist so formuliert, dass sie auf einer blanken Metalloberfläche haftet. Wenn eine bestehende Beschichtung überstrichen wird, kann sich die Metallätzgrundierung mechanisch und chemisch nicht richtig mit dem Substrat verbinden, wenn sie über einer anderen Beschichtung aufgetragen wird. Vor dem Auftragen einer neuen Beschichtung muss vorhandenes Propspeed vollständig entfernt werden.
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Die Dauer einer Propspeed-Anwendung hängt davon ab, (a) wie viel von den Unterwasseranlagen beschichtet werden soll (Fahrwerk, Propeller, Trimmklappen usw.), (b) wie groß (Abmessungen) die zu beschichtenden Flächen sind, (c) wie viele Personen an der Anwendung arbeiten und schließlich (d) wie hoch die Umgebungstemperaturen zum Zeitpunkt der Anwendung sind. Wie Sie sehen, gibt es keine Einheitslösung.
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Nein, Aceton wird aus 2 wichtigen Gründen nicht empfohlen.
(1) Alkohole lösen im Vergleich dazu eine Vielzahl von Ölen und organischen Verunreinigungen besser auf.
(2) Alkohole funktionieren besser, weil sie im Vergleich zu Aceton langsamer verdampfen. In der praktischen Anwendung hat der Anwender dadurch genügend Zeit, die Oberfläche zu reinigen und alle organischen Verunreinigungen zu entfernen. Aceton verflüchtigt sich zu schnell und schließt den Reinigungsvorgang nicht richtig ab. Dies ist besonders wichtig bei warmen und feuchten Temperaturen.
Propspeed hat 2 Produkte entwickelt, die speziell für die Reinigung und Konditionierung von Metalloberflächen, die mit dem Propspeed-System beschichtet werden sollen, entwickelt wurden.
Propclean ist ein Reinigungsmittel, das organische Öle und andere Verunreinigungen auf der Metalloberfläche entfernt und so eine saubere Applikationsoberfläche gewährleistet.
Propprep ist eine Metallkonditionierungslösung, die Phosphorsäure und ein Tensid (Seife) enthält. Das Tensid hat die Aufgabe, das Metall zu reinigen, indem es dazu beiträgt, losen Metallstaub, Schmutz, leichtes Fett und Öle zu entfernen, die nach dem Schleifen und nach der Reinigung mit Propclean auf der Metalloberfläche vorhanden sein können. Die Phosphorsäure reagiert mit der Metalloberfläche und bildet eine dünne, homogene Metall-Phosphat-Schicht auf dem gesamten Substrat.
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Während der Anwendung von Propspeed werden zwei wichtige Temperaturmessungen durchgeführt. Die wichtigste der beiden ist die Lufttemperatur und die Luftfeuchtigkeit, die zweite ist die Oberflächentemperatur der Metalloberfläche. Beide Temperaturen spielen eine Rolle für das Überlackierfenster und die Trockenzeit.
Die Mindesttemperatur für eine Propspeed-Anwendung beträgt 10°C / 50°F Luft- und 10°C / 50°F Oberflächentemperatur.
Das Ãœberlackierfenster und die Trockenzeiten finden Sie hier.
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Propspeed stellt 2 Produkte her, die speziell für die Reinigung von Metalloberflächen, die mit dem Propspeed-System beschichtet werden sollen, entwickelt wurden.
Propclean ist ein Reinigungsmittel, das organische Öle und andere Verunreinigungen auf der Metalloberfläche entfernt und so eine saubere Applikationsoberfläche gewährleistet.
Propprep ist eine Metallkonditionierungslösung, die Phosphorsäure und ein Tensid (Seife) enthält. Die Rolle des Tensids besteht darin, eine Vorreinigung des Metalls durchzuführen, indem es hilft, losen Metallstaub, Schmutz, leichtes Fett und Öle zu entfernen, die nach dem Schleifen und Reinigen mit Propclean auf der Metalloberfläche vorhanden sein können. Die Phosphorsäure reagiert mit der Metalloberfläche und bildet eine dünne, homogene Metallphosphatschicht auf dem gesamten Substrat. Die Bedeutung der Phosphatschicht kann wie folgt beschrieben werden:
Diese Phosphatschicht ist porös und bildet eine Matrix, an der die in der Ätzgrundierung enthaltenen korrosionshemmenden Pigmente und Polymere haften können.
Die Phosphatschicht ist eine Übergangsschicht zwischen dem Metallsubstrat und den Bestandteilen der Ätzgrundierung. Mit anderen Worten: Sie bietet eine ausgezeichnete Haftungskompatibilität, die nicht gegeben ist, wenn die Ätzgrundierung direkt auf das geschliffene Metall aufgetragen wird.
Die Phosphatschicht ist von Natur aus auch ein Korrosionsschutzmittel, das mit dem Ätzprimer zusammenarbeitet.
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